Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση είναι με το σταθμό των Μαλγάρων που το υπουργείο χωρίς να έχει πάρει την έγκριση του παραχωρησιούχου, έσπευσε να «ρεφάρει» τη χασούρα της κοινοπραξίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» από την μην λειτουργία του σταθμού στο Αιγίνιο Πιερίας, παραχωρώντας μέρος των εσόδων του.
Ο υπουργός κ. Δημήτρης Ρέππας σε πρόσφατη ανακοίνωση απέδιδε την ανατίμηση κατά 40% στην τιμή του διοδίου (από 2 ευρώ σε 2,80 ευρώ) στην αναδρομική τιμαριθμική αναπροσαρμογή που δεν είχε γίνει τα τελευταία επτά χρόνια αλλά και στην προσπάθεια να «ισοσκελιστούν» οι απώλειες από την κατάργηση του Αιγινίου. Την ώρα όμως που ο υπουργός μιλά για κατάργηση του σταθμού στην Πιερία, κυβερνητικά στελέχη επιβεβαιώνουν ότι είναι σε διαπραγμάτευση με την κοινοπραξία προκειμένου να λειτουργήσει το Αιγίνιο, αποδίδοντας την τροπή της υπόθεσης στις πιέσεις των τραπεζών.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εργολάβοι είναι σφόδρα δυσαρεστημένοι από τους χειρισμούς της κυβέρνησης στο θέμα, θεωρούν ότι δεν καλύπτονται οι απώλειες εσόδων του Αιγινίου από την παραχώρηση τμήματος των εσόδων των Μαλγάρων και ζητούν μετ? επιτάσεως λύση. Υπό αυτό το πρίσμα υπάρχουν σκέψεις να λειτουργήσει το Αιγίνιο. Το θέμα είναι πως θα το ξεστομίσουν στην κυβέρνηση μιας και οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας συνεχίζουν να είναι πολύ έντονες.
Κάτοικοι και φορείς της περιοχής της Πιερίας ετοιμάζουν δημοψήφισμα για τα διόδια με στόχο την ομαδική άρνηση των κατοίκων στην πληρωμή διοδίων, άποψη με την οποία έχουν συμφωνήσει η Αντιπεριφερειάρχης του νομού και όλοι οι εκλεγμένοι Καλλικρατικοί άρχοντες. Όλα δείχνουν ότι η κυβέρνηση δύσκολα θα μπορέσει να αντιμετωπίσει το μαζικό κίνημα «Δεν πληρώνομαι», την ώρα που οι εργολάβοι εγείρουν αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ από το δημόσιο για διαφυγόντα κέρδη.
Απόσπασμα από το άρθρο ( Στήνουν δημοψήφισμα για τα διόδια οι τοπικές κοινωνίες ) της Μαριάννας Τζάννε στο Πρώτο Θέμα 29 ? 11 - 2010
Η εταιρεία Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου παρέλαβε την εθνική οδό και άρχισε αμέσως να εισπράττει από εμάς, το αντίτιμο των διοδίων χωρίς έξοδα, παρά μόνο τα λειτουργικά τους έξοδα. Μετά από ένα χρόνο είσπραξης άρχισε να κάνει συντήρηση του οδοστρώματος με τα χρήματα που είχε εισπράξει ήδη από εμάς.
Τα δάνεια που χρωστά στις τράπεζες τα πήρε για να κάνει τη διάνοιξη και τα τούνελ στα Τέμπη, από τα οποία θα εισπράττει όταν λειτουργήσουν, στην ουσία δηλαδή δεν επένδυσε δικά της κεφάλαια, αν λοιπόν δεν έχει τώρα να πληρώσει τα χρέη της ας τα παρατήσει και θα βρεθεί νέος επενδυτής.
Ελπίζω οι κύριοι Δημήτρης Ρέππας και Γιάννης Μαγκριώτης να τα γνωρίζουν αυτά και να μη ενδώσουν στις πιέσεις τους γιατί θα βρεθούν απέναντι σε έναν λαό ολόκληρης της Πιερίας που δεν αντέχει άλλη κοροϊδία.
Κύριοι βουλευτές της Πιερίας, ο λαός της Πιερίας σας έστειλε στο κοινοβούλιο για να υπερασπιστείτε τα δικά τους συμφέροντα και όχι τα συμφέροντα της ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΕ.
Αν δεν μπορείτε να το κάνετε παραιτηθείτε.